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楼主(阅：18224/回：0)字节跳动领投重卡智驾，港口无人驾驶需求大技术高字节跳动领投重卡智驾，港口无人驾驶需求大技术高 无人驾驶公司北京斯年智驾科技有限公司（以下简称“斯年智驾”）对外宣布已获亿元人民币A轮融资。值得一提的是，此轮融资的领投方是字节跳动，这也是其投资的第二家无人驾驶公司。此外广发信德、劲邦资本和辰韬资本等老股东也持续跟投，投中资本担任独家财务顾问。港口无人驾驶的需求一直都在，但要实现也存在很多技术难题。如港口的场景变化以小时计算，对特征的选择、众包更新的挑战较大；港口需要7×24小时无间断作业，对于白天/夜晚、阴/晴/雨/雪以及检测准确率的要求非常高；半挂车的运动模型比乘用车复杂很多，加上线控响应周期长，显著增加了控制难度。  中国IT产经新闻网斯年智驾采用激光+相机+毫米波+超声波融合方案保证感知冗余，满足港口各种工况的感知；其自研的层级式特征融合网络保证障碍物100%召回，99.7%准确，在自研智能硬件上可达32fps的计算速度，提高系统稳定性；同时，多重融合定位及精确停位系统保证斯年智驾自动集卡±5cm定位精度和±2cm停位精度；独创的云控平台可支持路网和运输设备的智能调度，支持数百辆无人运输车辆的实时仿真，并进行远程监测和控制。http://www.soyouit.com/tech/2019-712-870.html 在港口赛道，主线科技、飞步科技等一些公司也在研发无人驾驶的解决方案。相较于其他供应商，斯年智驾的无人驾驶系统还能适配装卸船、空箱场地等工况，支持轮胎吊、轨道吊和堆高机的协同作业，在多个有人、无人混行的码头完成常态化无人水平运输。今年6月，斯年智驾与宁波大榭招商码头签署了全球首个L4级别无人驾驶商业化运营付费协议；8月，斯年智驾与唐山京唐码头签署了L4级别无人驾驶商业化运营付费协议。率先获得港口商业化运营订单，也是斯年智驾区别于其他供应商之处。  |